Устройство / ЗАПИСЬ 01
Схема впуска перед разборкой
Шланги, тройники, заглушки. Подписать до снятия.
Сначала карандаш
У большой чёрной трубы обычно всё хорошо с вниманием: её видно. Тонкий шланг, уходящий за коллектор, на общей фотографии превращается в чёрную линию на чёрном фоне. Вот его и надо подписать. Откуда вышел, куда пришёл, был ли тройник. Стрелочку поставить. После перерыва по одной фотографии направление шланга может быть непонятно.
До разборки
Фильтр, дроссель, коллектор — разные места. У наддувного мотора прибавятся компрессор и охладитель; датчики могут стоять в разных точках. Рисунок «примерно как у всех» здесь только мешает. На остановленном остывшем моторе можно спокойно осмотреть сгибы гофры и места под хомутами. Неизвестный штуцер не глушить. Особенно если очень хочется проверить именно так.
Подписи на схеме
Каждой линии присвойте номер. Отдельным списком: «1 — от ... к ...». Тройник нарисуйте точкой, неподключённый конец — крестиком. Не закрашивайте старую схему после переделки; оставьте рядом новую.